分析物流公司跑路的深层原因

物流公司跑路不是新鲜工作，我记得早两年前一些省份出现过大规划的跑路事件，“有头发谁乐意当秃子呢?选择跑路更多是一种别无选择。”曾有老物流人这样说，其实当下的物流环境的确比较艰难，人工成本增加、油价上涨、低价竞赛、各种方针如限高限重环保搬迁等影响……但倒闭跑路始终是不光彩的工作，欠债还钱本是不移至理，但作为一个跟随物流职业前行数载的“外行人”，都次看到相似的消息，都挺是难过。表面上看，这像是单个物流公司出的事件，但跑路其实是一个社会和职业的问题，这是经商环境不健康所造成的结果，压死骆驼的绝对不是最后一根稻草。
倾巢之下，安有完卵。物流公司跑路，受伤的不仅仅是被欠钱的商户。小编认为，干物流的都是局中人，或许今日看来仅仅是某一个人经营不善出事了，但事件影响的是这个职业，谁能确保明天开始你的合作伙伴不会向你投来质疑的目光和置疑的态度?
是的，或许有些人会说，老子拿人格来确保绝对不会出问题。其实，那些从前跑路的人，一开始他们的人格也没有问题，不都是在各种困难面前导致的人格分裂吗?(抱愧，这里的没有歹意，一点也没有)，我想说的是，物流职业要在客户面前想重建信任，是十分困难。
这个职业，唯有每个人去尽力维系方能良性发展，物流企业跌跌撞撞走到今日十分不易，物流人坚守着20年不变的运费带动了几千万人的就业，养活了上千万个家庭，许多人在这个职业付出了青春和岁月，希望物流人，咱们就算不能真正的互相帮助，但最少不要盲目的起哄和责备，说句不好听的，物流公司的跑路系数实际上比耍赖的货主要少得多。(抱愧，这里也没有歹意)，我想说的是，作为这个职业里的一员，咱们要正视问题、面对问题，一起推动这个职业的健康发展，而不是自毁名声、贱踏这个职业的尊容。
在这里，我也不想罗列什么跑路的原因，美好的人都是相似的，不幸的人各有各的不幸。经营不善、资金断裂、移用货款，最后都倒在一个钱字身上。作为外行人，我也罗列不出教你怎么规避危险的技术，生意创业就像玩游戏，它的游戏规划是有输有赢，你要能享受成功的洗礼也要能接受失利的惨白，跌倒不可怕，就怕输不起!从来没有不流血不付出代价的游戏，大家身在局中，不要单纯。假如非得说点什么，如下几点能够参阅：不要贪便宜，一分钱一分服务!管好现金流，稳中求发展。要勇于对客户的某些要求say no!
最后，想对物流公司的货主们说两句，物流公司的跑路不管何种原因，最大的受害者是你们。但不断的压低运费并一再更换物流公司，让价格成为物流职业的首选竞赛模式，你们其实也有职责!在这里就不多说了，每个职业都不容易，多些理解和宽恕，大家好才是真的好。